Los tipos de relés

Hay una variedad de relés, que se pueden dividir en relés de voltaje, relés de corriente, relés de tiempo, relés de velocidad y relés de presión según la entrada.Y según los principios de funcionamiento de los relés, se pueden dividir en relés electromagnéticos, relés inductivos, relés de protección, etc.Sin embargo, según la variable de entrada, los relés se pueden dividir en no relés y relés de medida.
Relés sin relés y de medida
Los no relés se clasifican en función de si el relé actúa con la entrada o no.Los relés no funcionan si no hay entrada, pero funcionan cuando hay entrada, como relés intermedios, relés generales, relés de tiempo, etc.
Los relés de medida funcionan según el cambio de la variable de entrada.La entrada siempre existe cuando funciona, mientras que el relé solo puede operar cuando la entrada alcanza un cierto valor, como relé de corriente, relé de voltaje, relé térmico, relé de velocidad, relé de presión, relé de nivel de líquido, etc.
Relé electromagnético


Los relés electromagnéticos se consideran los más utilizados en los circuitos de control.Los relés electromagnéticos tienen ventajas tales como estructura simple, bajo precio, operación y mantenimiento convenientes, pequeña capacidad de contacto que generalmente está bajo SA, grandes puntos de contacto y sin diferencias principales y auxiliares, sin dispositivo de extinción de arco, volumen pequeño, acción rápida y precisa , sensibilidad y fiabilidad.Los relés electromagnéticos se aplican ampliamente al sistema de control de bajo voltaje.Los relés electromagnéticos de uso común incluyen relés de corriente, relés de tensión, relés intermedios y varios relés pequeños de uso general.
La estructura y el principio de funcionamiento de los relés electromagnéticos es similar al contacto, que se compone principalmente de mecanismo electromagnético y contacto. Hay dos tipos de relés electromagnéticos, uno con CC y otro con CA.Cuando la fuerza electromagnética es mayor que la fuerza de reacción del resorte, la armadura se mueve para hacer que el contacto normalmente abierto y cerrado se mueva;cuando el voltaje o la corriente de la bobina cae o desaparece, la armadura se libera, el contacto se reinicia.
Relé térmico
Los relés térmicos se utilizan principalmente para la protección contra sobrecargas de equipos eléctricos (principalmente motores).El relé térmico es un tipo de aparato eléctrico que utiliza el principio del efecto térmico actual.Tiene la característica de acción de tiempo inverso que es similar a la característica de sobrecarga permisible del motor, se utiliza para proteger el motor asíncrono trifásico de sobrecarga y fuera de fase.El fenómeno de sobrecorriente (sobrecarga y desfase) causado por razones eléctricas o mecánicas se encuentra a menudo en la operación real del motor asíncrono trifásico.Si la sobrecorriente no es grave, la duración es breve y el devanado no supera el aumento de temperatura permitido, se permite la sobrecorriente;si la sobrecorriente es grave y la duración es prolongada, el envejecimiento del aislamiento del motor se acelerará e incluso quemará el motor.Por lo tanto, el dispositivo de protección del motor debe configurarse en el circuito del motor.Hay muchos tipos de dispositivos de protección de motores de uso común.El más utilizado es el relé térmico bimetálico.Los relés térmicos de doble placa de metal son todos de tipo trifásico, que tienen dos tipos, es decir, protección de fase abierta y protección de fase no abierta.
Relé de tiempo
Los relés de tiempo se utilizan en un circuito de control para controlar el tiempo.Según el principio de acción, se puede dividir en tipo electromagnético, tipo de amortiguación de aire, tipo eléctrico y tipo electrónico, y así sucesivamente.El relé de tiempo de amortiguación de aire se compone de un mecanismo electromagnético, un mecanismo de retardo de tiempo y un sistema de contacto.El mecanismo electromagnético es un núcleo de hierro de doble tipo e de acción directa, el sistema de contacto toma prestado el interruptor de contacto tipo I-X5 y el mecanismo de retardo de tiempo adopta el amortiguador de la bolsa de aire.